July 7th, 2012

Катастрофа самолета "Сухой Суперджет" в Индонезии произошла из-за алкоголя!

Расследование катастрофы в Индонезии практически завершено. Результаты - просто "убийственны" для всей российский авиации. Напомню, за штурвалом был опытнейший пилот, который участвовал в разработке этого самолета, и который сам же писал инструкции по эксплуатации для пилотов данного типа воздушного судна. Итак, по- порядку:
1. Самолет вылетел с грубым нарушением - не был составлен список всех пассажиров и членов экипажа, который составляется перед вылетом.
2. Маршрут полета, так же как и его длительность - не были ни с кем согласованы. 
3. В бортовой компьютер были заложены карты российского производства, которые отличались от реального рельефа местности.

Сам полет, в котором участвовали граждане Индонезии в лице представителей местных авиакомпаний - потенциальных заказчиков "Суперджета" - после набора высоты проходил в штатном режиме. Теперь уже не известно, по чьей команде, пилоту приказали изменить маршрут чтобы увеличить время полета . Для "расслабляющей атмосферы" стюардессы ходили и наливали алкогольные напитки, и лишнее время полета требовалось для отвратительной традиции - напоить заказчиков  "вхлам". Это был заключительный полет в Индонезии, и руководителям производителя самолета, Концерну "Сухой", хотелось "очаровать" руководство индонезийских авиакомпаний, начав "банкет" в воздухе.

Командир экипажа "понимал важность момента" и начал снижение с другой стороны, а не с той, откуда обычно заходят на посадку. Во время снижения, по правилам, все пассажиры должны сидеть в креслах пристегнутыми. Но "банкет" был в самом разгаре, и командир экипажа хотел (насколько позволяет рельеф местности) затянуть снижение. Это было возможно только в случае полета вдоль ущелья, окруженного с двух сторон горами.

Когда самолет стал приближаться к горам, сработало автоматическое предупреждение автопилота об опасном сближении. Командир экипажа смотрел на мониторе карту местности российского производства на которой горы были в стороне и игнорировал предупреждение. Далее автопилот дал команду "срочный набор высоты", так как сближение было уже критическим. Но карты местности российского производства не показывали приближения гор. В этот момент командир экипажа принял ошибочное и трагическое решение - отключил автопилот и перешел на ручной режим посадки с ориентированием по карте. За окном была плотная облачность и визуально увидеть горы пилот не мог. В результате на скорости около 600 км/час самолет врезался в склон горы, которой не было на карте российского производства!!! Все пассажиры и члены экипажа мгновенно погибли!
promo ulyjuz september 5, 2015 02:51 2
Buy for 10 tokens
Шел третий месяц пребывания Петра в солнечной Испании. На улице было жарко по-летнему, и Петру пришлось обновить гардероб и отказаться от горячего чая и кофе. Занятия с репетитором по изучению языка давали свои плоды: Петр уже не стеснялся изъясняться по-испански. Но один момент ему не давал покоя…