March 22nd, 2016

Отчаянный вопль директора метро Петербурга: "Поднимите плату за проезд"!!!

Москва - это не Россия, а Питер - не Москва. Если в Москве в строительство, ремонт и эксплуатацию метро вкладывают сотни миллиардов рублей, то в Питере - не больше 10 миллиардов в год. Станции петербургского метро, в отличие от московского, глубокого залегания. На эксплуатацию 1 км подземных путей требуется больше денег, чем в Москве. Из-за стремительного обнищания - бюджет Петрбурга не может выделять достаточного количества денег на строительство новых линий метро. Денег нет и не будет в обозримом будущем начать строительство ветки метро от "Кировского завода" в сторону Юго-запада Петербурга. Максимум что смогут построить за 3 года - продолжение зеленой ветки до ул. Беговой и продолжение линии в Купчино до Шушар.

Метро Петербурга теряет пассажиров, длительный интервал курсирования составов метро (из-за выбытия старых вагонов) - приводит к давкам при посадке и высадке пассажиров. У города нет денег и никогда их не будет чтобы полностью вывести из эксплуатации советские вагоны, в которых нет шумоизоляции и нормальной системы вентиляции. Молодежь избегает поездок на метро, предпочитая маршрутные такси и общественный наземный транспорт. Если поднять стоимость проезда, как требует директор Метро - то подземный транспорт потеряет еще больше пассажиров. Разница с наземным транспортом станет слишком ощутимой!

Что же делать городским властям Петербурга? Где найти деньги, чтобы отремонтировать ветхие станции, поменять рельсы и закупить новые комфортные вагоны? Выход только один - отдать Метро в концессию иностранцам на 100 лет. Тогда появятся и деньги и довольные пассажиры!!!

[Ситуация Help, ситуация SOS!]Глава метро Петербурга объявил о срочной необходимости повысить стоимость проезда.

"Впервые за два года у нас себестоимость превышает тариф. Я понимаю, нынешнее время не самое лучшее для популизма — на носу выборы, — но вопрос с повышением тарифа нужно обязательно решить в 2016 году, чуть позже, в спокойной обстановке", — заявил на коллегии комитета по транспорту глава Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин, обращаясь к главе комитета Александру Головину.

По словам Гарюгина, данное несоответствие наносит ущерб амортизации и ремонту, то есть ставит под угрозу стабильность и безопасность метро. "Поэтому нужно формировать у населения общественное мнение, что тариф должен быть нормальным", — отметил Гарюгин.
Источник: http://www.fontanka.ru/2016/03/22/165/


А что же горожане? Неужели не возмутятся грядущим ростом цен на проезд? Неужели они стерпят в очередной раз, как терпели все 16 лет как их земеля стал Президентом???
promo ulyjuz september 5, 2015 02:51 2
Buy for 10 tokens
Шел третий месяц пребывания Петра в солнечной Испании. На улице было жарко по-летнему, и Петру пришлось обновить гардероб и отказаться от горячего чая и кофе. Занятия с репетитором по изучению языка давали свои плоды: Петр уже не стеснялся изъясняться по-испански. Но один момент ему не давал покоя…