Category: авиация

promo ulyjuz september 5, 2015 02:51 2
Buy for 10 tokens
Шел третий месяц пребывания Петра в солнечной Испании. На улице было жарко по-летнему, и Петру пришлось обновить гардероб и отказаться от горячего чая и кофе. Занятия с репетитором по изучению языка давали свои плоды: Петр уже не стеснялся изъясняться по-испански. Но один момент ему не давал покоя…

В Литве еще можно успеть купить недорогое жилье!

Почему в Питере и Ленобласти (7 млн населения) всего 1 аэропорт, а в Литве (3 млн жителей) аж целых 3 международных аэропорта? Почему в Литве власти не стали девальвировать лит в 2009 году, а в России с тех пор рубль подешевел в 3 раза? И почему жители Минска ездят на шоппинг в Вильнюс, а жителям Выборга быстрее и дешевле съездить за едой и одеждой к соседям в Финляндию, чем в Питер? Ответ прост: в Питере власть захватили старые маразматики - силовики, задача которых превратить город на Неве в посмешище для всего мира (история со стадионом уже перестала вызывать смех).



Крупнейший в мире авиадискаунтер открывает в Вильнюсе свою базу, и обещает вложить в экономику города (через прибывающих туристов) 200 миллионов евро! Поток туристов из Англии и Европы в Литву через 3 аэропорта (Вильнюс, Каунас, Паланга) приведет к росту цен на недвижимость.

Питерские рантье (они не считают себя Буратинами) еще могут успеть продать свои хаты в Питере, чтобы вложиться в жилье в Литве. Затраты на покупку и ремонт с лихвой отобъются за счет колоссального потока туристов. Ну и скандинавы и англичане, поразившись дешевизной жилья, начнут покупать там жилье, и способствуют неминуемому росту цен. К тому же в Литве на постоянной основе будут находиться силы быстрого реагирования стран НАТО, и вложения инвесторов в жилье будут надежно защищены!

Ryanair, Europe’s favourite airline, today (15 March) announced it will open a new base at Vilnius Airport (No 82), from 30th October, with 2 aircraft (an investment of $200m), as Ryanair grows its Vilnius traffic by 16%.

See more at: http://corporate.ryanair.com/news/news/160315-ryanair-opens-new-vilnius-base-no-82-launches-winter-2016-schedule/?market=en#sthash.67TI5JuY.dpuf

Обама - что ты делаешь? Обама - прекрати!

Доллар дорожает, нефть дешевеет, авиакомпании в России находятся на грани краха из-за тотального обнищания населения! "Трансаэро" разорили, теперь на очереди ликвидация "Оренбургских авиалиний" и "Донавиа". Девушки - стюардессы остались без работы с невыплаченными кредитами и ипотекой. Кто же виноват в том, что в России авиакомпании банкротятся, а в Европе - получают рекордные прибыли от дешевеющей нефти? Конечно же Обама! Так думает 86% населения и многие безработные стюардессы тоже.



В Испании пассажиропоток растет и авиакомпании набирают дополнительный персонал. Работы много, но только для резидентов Евросоюза. Девушкам -стюардессам из русских авиакомпаний следует бежать в Испанию! В России у них нет никаких перспектив!!!!

Авиакомпания Ryanair начинает сегодня, 12 января, серию кастингов, целью которых является набор бортпроводников в штат предприятия. Агентство Crewlink, выступающее в роли отдела кадров Ryanair, запланировало провести тесты в пяти городах Испании: Малаге, Севилье, Валенсии, Барселоне и Мадриде.
Подробнее http://www.espanarusa.com/ru/news/article/569556

Новости в испанской газете:
Ryanair ofrecerá en Málaga este verano 155.000 plazas más para volar sin escala a 52 destinos (Райанэр выделит дополнительно 155 000 билетов вылетами из Малаги по 52 направлениям этим летом)
http://www.diariosur.es/turismo/201601/11/ryanair-unira-este-verano-20160111114746.html

Аэропорт "Пулково" будет платить городу больше чем рассчитывал.

Санкт-Петербург получит больше денег от управляющей компании "ВВСС" за прошлые 4 года. Но начиная с 2016 года город от аэропорта ничего не получит. Убытки от повышения курса евро съедят все доходы. Ну и обнищание населения России приводит к сокращению пассажиропотока ускоренными темпами. А запрет на полеты в Турцию и Египет - осиновый кол в умирающий аэропорт...

Как стало известно "ДП", Международный коммерческий арбитраж (МКАС) при ТПП России разрешил двухлетний спор между государственной и частной сторонами крупнейшего ГЧП–проекта в Петербурге — концессии на строительство нового терминала аэропорта Пулково. В 2013 году, когда новый терминал готовился к запуску, у сторон концессии — ОАО "Аэропорт Пулково", принадлежащего Петербургу, и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС, оператор аэропорта) — возникли разногласия по формуле расчета концессионных платежей ВВСС в пользу города.
Разница в расчетах у сторон составляла около 350 млн рублей в год. Теперь, после разъяснений суда, Смольный не только в течение будущих 27 лет действия концессионного соглашения будет получать около 1 млрд рублей в год вместо 570 млн, но и получит право взыскать с оператора еще более 1 млрд рублей за 2012–2014 годы, в течение которых ВВСС платили по старой формуле.

Подробнее: http://www.dp.ru/a/2015/12/08/Ajeroportovij_spor/

Улетаю на неделю на Канары, но как-то мало радости!!!

Сегодня днем я выезжаю из Кадиса в Севилью, откуда вечером у меня вылет на Тенерифе (Канары). Какое-то странное ощущение - совершенно нет радости от предстоящего отдыха в более теплом месте, и возможности увидеть что-то новое. Когда я зимой мерз в Питере, то мечтал очутиться на Канарах хотя бы на один миг. А теперь, что-то изменилось, и проживание в теплом месте, где всегда тепло и солнце - "обесценило" радость, предвкушение поездки на теплые моря и океаны...

Бардак и "беспредел" в аэропорту им. Кеннеди в Нью-Йорке!!!

Довелось мне полететь в Нью-Йорк из Питера через Москву "Аэрофлотом". Так как вылет в Москву был утренний, в 10.40, то мне пришлось практически не спать предыдущую ночь. И вот, после бессонной ночи и движения в пути в течение 20 часов, я прилетел в аэропорт им. Кеннеди точно по расписанию. Однако с самого начала прилет омрачился 15 минутной задержкой к "причалу" телетрапа, но по сравнению с 10 часами перелета - это уже было просто досадной "мелочью". По местному времени было 19.00 вечера, а по Москве - 03.00 следующего дня.
Когда народ вышел из самолета и пошел на погранконтроль, то в корридоре уже образовалась нехилая очередь, Перед очередью негр - сотрудник аэропорта кричал на английском языке: "Граждане США с американскими паспортами - проходим! Все остальные граждане, с визовых, безвизовых стран, а так же обладатели Грин Карт - встать в очередь!" Граждан США на нашем рейсе практически не было, и около 250 человек сразу же образовали очередь, которая "заворачивала" за угол длинного коридора.
В конце коридора, очередь переместилась в зал, в котором было 2 отдела: для граждан США и для всех остальных граждан. Посередине между кабинками было одно окно, где оформляли транзитных пассажиров, которые летели далее в другие города США, в Канаду и Карибы. Так вот в окна для граждан США и окно транзитных пассажиров - народу практически не было. И только в оставшиеся окна стояли змейкой "жаждающие" попасть в Америку граждане со всех вновь прибывших рейсов. По моим первоначальным ощущениям - очередь была на час, однако я жестоко ошибался....

Скажу сразу, с момента выхода с самолета до момента выхода от офицера миграциионного контроля прошло 5!!! часов!!! Это был не просто пизд..ц, это был ПОЛНЫЙ АХТУНГ!!! Люди с детьми, пожилые, молодые, с канадскими, немецкими, итальянскими и другими паспортами, которым не нужна американская виза, стояли наравне с неграми, прибывшими из Африки и россиянами (рейтинг страны которой на уровне африканских стран по многим показателям). В зале стояла невыносимая духотища, ни кондеев, ни вентиляторов в зале не было. Окна были так же "намертво" закрыты, и даже высокие потолки не спасали ситуацию. От жары люди потели, и особенно сильно потели негры, прилетевшие из Африки. Я не расист, и не националист, но от потеющих негров исходил такой "аромат", что реально было нечем дышать. Возможно негры так же страдали от пота европейцев, ведь у них там в Африке совсем другие запахи.

В какой-то момент в зал зашла куча немцев, и я даже немного "обрадовался". Ибо прилетел самолет из Франкфурта (к счастью позже чем наш из Москвы) - аэробус А380, который вмещает более 500 пассажиров! Я думал что такое огромное количество народу в зале хоть как-то "расшевелит" работников миграционной службы США, но я ошибался. Из 18 окон работало от силы 5-6, остальные кабинки паспортного и визового контроля пустовали. Народ в зале снимал этот ужас на фото и видео, хотя по всему залу висели запрещающие съемку знаки. Одна девушка, не выдержав таких "пыток" от усталости и отчаяния села на пол, и разрыдалась - ее подруги кое-как ее успокоили, хотя по их лицам было видно, что они и сами готовы разрыдаться от бессилия, отчаяния и ужаса разочарования. Ведь не так они себе представляли знакомство с Америкой.

В очереди так же стояли евреи, причем "настоящие", то есть те кто изучает религию, молится и соблюдает все обычаи. Они были все в черных шляпах, черных пиджаках, в черных брюках и черных ботинках. Но даже им не было никакого "блата" по поводу прохождения границы вне очереди. Причина? Америка - страна где царит свобода и равноправие...

И вот, наконец-то, дошла и моя очередь до иммиграционного офицера. У него был только один вопрос: "цель поездки"? Я ответил: "Туризм" Получив штамп в паспорт и миграционную карту - я "пересек" границу и вступил на территорию США. И тут я просто офигел!!!! На меня сверху дул прохладный ветер от мощных кондеев, и далее - прохладно было везде! То есть намек был такой: В США живут люди, и тут все для людей! А за пределами США (в том числе в зале перед иммиграционным контролем) - живут нелюди, и им кондей, прохладный воздух, быстрое прохождение границы, скамейки для ожидающих очереди и тп - вовсе не нужны!!! А то, что такие простые вещи очень нужны в аэропорту, куда безумно уставшие люди прилетают после 7-10-14 часовых полетов - граждан и Правительство США совершенно не волнуют.

P.S. Кстати, народ, который стоял в очереди, еще очень сильно "потел" и переживал из-за своего багажа, который уже давным давно выгрузили, и до которого они не могли добраться. В этом смысле отсутствие у меня багажа сохранило мне немало нервных клеток....