Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

promo ulyjuz september 5, 2015 02:51 2
Buy for 10 tokens
Шел третий месяц пребывания Петра в солнечной Испании. На улице было жарко по-летнему, и Петру пришлось обновить гардероб и отказаться от горячего чая и кофе. Занятия с репетитором по изучению языка давали свои плоды: Петр уже не стеснялся изъясняться по-испански. Но один момент ему не давал покоя…

Красивый и техничный кидок "Метростроя".

Г-н Албин в прошлом году "шваркнул" московских строителей, не дав им денег закончить футбольный стадион в Питере. Город разорвал контракт и передал подряд "Метрострою", попутно увеличив втрое финансирование достройки стадиона. Теперь Албин готовится точно так же "кинуть" на деньги "Метрострой" и отдать подряд на достройку ветки метро в Шушары сторонней организации. А чтобы было что "пилить" сумму контракта город готов увеличить в 2 раза, до 8 млрд рублей, и половину денег выделят сразу после подписания контракта.

Станций метро в Питере много, а новых вагонов - мало! Кто виноват и что делать?

Этим типам вагонов в Питерском метро постоянно продлевают ресурс. Их возраст - от сорока до 50 лет!


Комитет по транспорту Петербурга планирует закупить 36 вагонов метро, следует из плана-графика закупок комитета. Тендер будет объявлен в апреле, максимальная стоимость контракта составит 3,7 млрд руб. Вагоны должны поступить в метрополитен до декабря 2019 г. Лимит финансирования на 2018 г. - 1,75 млрд руб., на 2019 г. - 1,95 млрд руб.
Комитет закупит шесть шестивагонных составов, подтвердила его представитель. По ее словам, среди требований метрополитена к потенциальным участникам - уровень локализации производства не менее 70%. Других закупок вагонов в 2017 г. комитет проводить не собирается, уточняет представитель комитета по транспорту.


http://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/03/10/680734-smolnii

Не знаешь откуда у тебя деньги? Значит подаришь их государству!

Наличные деньги в большом количестве доставляют массу проблем. Из-за них могут даже убить, не говоря уже о том, что они могут стать добычей воришек. Хранить деньги нужно в банке, но не в российском естественно...


Силы Национальной полиции задержали на станции скоростного поезда AVE в Валенсии 31-летнего колумбийца и его спутницу после того, как при просвечивании их багажа в четырех чемоданах было обнаружено двойное дно. Как выяснилось при досмотре, пара, направлявшаяся в Мадрид, провозила в них миллион евро в купюрах по 20 и 50 евро.

Подробнее: http://www.espanarusa.com/ru/news/article/590767

Проезд на маршрутках из Питера в Хельсинки подорожает!

Все кто ездил из Питера в Хельсинки на микроавтобусах знают, что помошница водителя просит пассажиров провезти блок сигарет с собой. Новые правила сделают этот "бизнес" рискованным, а значит невыгодным. Доходы перевозчиков в пересчете на месяц упадут на 200-300€ с маршрутки, и в связи с этим проезд будет дорожать.
Вполне возможно что инициатором таких ограничений выступил эстонский автобусный перевозчик "Люксэкспресс". Стоимость проезда на их автобусах имеющих приоритет при переходе границы сравняется со стоимостью проезда на маршрутке. Малому бизнесу, который был завязан на обслуживание турпотока в Финляндию будет нанесен очередной удар!


В Финляндии сегодня начал действовать новый закон для туристов, регулирующий ввоз в страну сигарет и других табачных изделий. Не секрет, что многие граждане Финляндии ездят в Россию за сигаретами, чтобы сэкономить, а россияне везут блики сигарет северным соседям чтобы продать или для себя - в Финляндии табачные изделия стоят намного дороже.

Таможенная служба Финляндии намерена строго контролировать соблюдение новых правил: финны смогут беспошлинно ввезти сигареты из России только если пробыли в нашей стране более суток. Туристы же из России смогут ввезти в Финляндию блок сигарет, только если едут туда на срок не менее трех суток. При более коротком сроке пребывания, в страну можно ввозить сигареты только для личного пользования.

Подробнее:http://www.travel.ru/news/2016/08/15/255749.html

"Сапсан" вступил в смертельную битву с авиакомпаниями!

Поезд "Сапсан" в России имеет рентабельность только на линии Питер-Москва. Остальная Россия настолько обнищала, что платить даже 2000 рублей за проезд с ветерком и комфортом не в состоянии. Поэтому все поступающие из Германии поезда концерна "Сименс" руководство РЖД ставит на линию между Питером и Москвой. Выгода конечно остается путешественникам, которые могут выбирать между поездкой на поезде, либо полетом на самолете. "Сапсан" - тормоз для повышения цен авиакомпаниями на самом "хлебном" маршруте России.

Российские железные дороги заявили об увеличении числа рейсов поездов "Сапсан" Москва - Санкт-Петербург. Вместо нынешних 11 с 28 мая будут совершаться 12 рейсов ежедневно, сообщает соб.корр.
Подробнее: http://www.travel.ru/news/2016/04/01/253457.html

Аэроэкспресс в Москве потерял часть пассажиропотока!

Высокие цены для групп пассажиров и дешевое такси "отъели" клиентов у Аэроэкспресса в Москве. Для семьи из 4-х человек вызов такси из любой точки города в Аэропорт обходилось дешевле, чем стоимость проезда на Аэроэкспрессе, до посадки на поезд которого пассажирам нужно еще доехать. Общий пасажиропоток так же снизился из-за эффекта Олимпиданы 2014 в городе Сочи, где Аэроэкспресс так же развозил пассажиров из аэропорта Адлер. Если не ввести групповой тариф (к примеру 3 билета - 900 рублей, 4 билета - 1000 рублей) - то пассажиропоток будет падать и дальше. Во-первых, по авиатранспорту из-за кризиса и санкций (запрет на полеты в Египет и Турцию) идет падение общего пассажиропотока из Москвы. Во-вторых, открылась новая станция метро вблизи аэропорта Внуково и поток пассажиров переместится из Аэроэкспресса на муниципальный транспорт. И в третьих, в Раменском открывается новый аэропорт, который так же оттянет пассажиров у 3-х столичных аэропортов. Если Аэроэкспресс не построит туда свою линию, народ прочно освоит общественный транспорт. Другого выхода у них нет...




По итогам 2015 года компания "Аэроэкспресс" перевезла 13 млн человек, что меньше показателя 2014 года, в течение которого было перевезено 16,6 млн пассажиров. Доля компании на рынке интермодальных перевозок Московского авиационного узла составила 17% в сравнении с 21,65% в 2014 году, сообщает компания.
Подробнее: http://www.finam.ru/analysis/newsitem/vyruchka-aeroekspressa-za-2015-god-snizilas-na-6-do-6-1-mlrd-rubleiy-20160215-095532/

Билеты на автобус бесплатно? Это не фантастика!

Почему в Европе цены на проезд на автобусах между странами дешевеют, а в России дорожают? Потому что в Европе есть конкуренция, а в России ее нет и никогда не будет.

Европейский автобусный оператор Megabus проводит скидочную акцию для поездок во второй половине зимы. Он продает билеты по 50 центов (или британских пенсов) для поездок с 12 января по 12 февраля, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Формальная цена билетов равна нулю, однако 50 центов в любом случае нужно заплатить за их оформление (независимо от числа билетов в бронировании). Всего доступно около 50 тысяч таких билетов на маршрутах между Великобританией, Ирландией, Германией, Францией, Испанией, Италией, Бельгией, Нидерландами, Люксембургом или внутри этих стран. Следует иметь в виду, что бронирование доступно только на 60 дней вперед, и для покупки билета на вторую половину января или февраль нужно дождаться, пока до желаемой даты не останется 60 дней.

Источник http://www.travel.ru/news/2015/11/18/250791.html

Из Питера бегут "понаехавшие"!

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 9 октября. За 9 месяцев этого года метрополитен перевез 542 млн пассажиров. Это на 15 млн меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили "Росбалту" в пресс-службе петербургской подземки.
Новость Росбалта : http://www.rosbalt.ru/piter/2015/10/09/1449588.html

Мигранты - причина снижения численности пассажиров в петербургском метро! Но уезжают не те мигранты, о которых пишет Росбалт. Уезжают мигранты - понаехавшие в Питер из регионов России, которые не видят смысла оставаться жить и работать в Питере. Таджики и узбеки в основной массе не пользуются услугами метрополитена из-за алчных милиционеров, обирающих мигрантов даже при наличии всех необходимых документов. Они передвигаются на наземном транспорте, даже если приходится проводить время в пробках. Версия о том, что петербуржцы пересаживаются на личный автотранспорт тоже никуда не годится. Продажи автомобилей в 2015 году сильно упали, а получение водительских прав теперь занимает больше времени и денег. К тому же сейчас в Питере очень сильно сказывается демография: молодежи с каждым годом становится все меньше, а горожане старше 30 лет в основной своей массе давно обзавелись автомобилями.

Питер теряет промышленность, закрываются или работают не в полную мощность автозаводы, другие промышленные гиганты так же сворачивают производство либо переезжают в Ленобласть. Сфера услуг сворачивается, к тому же у торговли падают продажи. Тем россиянам, кто приехал в Питер в последние 2-3 года уже становится очевидным тупиковый путь развития города. Единственный сектор, который еще дышит - сфера внутреннего туризма. Но и он скоро "схлопнется" - в Питер стало дорого приезжать по причине запредельных цен на авиабилеты.

Вслед за отъездом внутренних мигрантов в Питере начнет схлопываться рынок аренды и рынок строящейся недвижимости. Смысла арендовать или покупать квартиру в умирающем городе, на который Президент и Премьер давно "забили" - нет!!!